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快艇罢驶殃及客船‧吉胆岛游客减70%


2020-07-09

快艇罢驶殃及客船‧吉胆岛游客减70%(巴生讯)快艇罢驶,殃及池鱼。往返吉胆岛和五条港的16艘快艇,一连两天展开罢驶行动,抗议海事局无理取缔,但一些游客不了解当地船务架构,误以为罢驶行动涉及所有船只,因此许多游客週一公假都放弃入岛观光,导致人潮“创新低”,估计客船的载客量比以往公假下降约70%,令客船业者大叹倒霉。週日(5日)快艇首天罢驶,许多不知情的游客到码头,被逼转乘冷气客船入岛,令客船业者的生意增加,但週一(6日)的情况却天壤之别。不愿具名的冷气快艇业者声称,往返吉胆岛有3种船型选择,除了罢驶的快艇,还有一般的冷气客船及木船,木船一般是“包船”出发为主。他说,一些游客看了新闻报导后,获知吉胆岛于週日码头上出现人山人海的局面,都被吓了一大跳,有者以为所有船只罢驶,因此週一放弃入岛。以为所有船只罢驶“週一所见,游客非常少,与週日挤爆码头的情况可谓大相逕庭,相信许多游客都以为罢驶会影响入岛观光和行程,因此放弃出游计划。”业者指出,一般上,吉胆岛每逢週六、週日及公共假期,是游客入岛观光的高峰期,但週一哈芝节补假,人潮不仅没上升,反而比以往公假来的更少,导致冷气客船的生意大受影响。他说,快艇首天罢驶,虽为客船带来额外乘客量,但增幅并不大,反观週一人潮下降,令他们的收入受到很大沖击。“今天的人潮只是平日的情况,没看到公假应有的画面。”另一方面,据观察,週一前往巴生南港码头打算入岛的游客,大部分皆不知道罢驶事件,因此他们来到码头也未察觉异样,反而“庆幸”公假人少,不用像以往般人挤人,令他们觉得此趟行程轻鬆许多。(TKM)快艇公司否认罢驶停载2天避取缔(巴生讯)吉胆快艇联合公司主席林合忠澄清,公司旗下16艘快艇并非刻意罢驶,而是为了避开执法当局,因为船家担心一出航载客便会遭无理对付,因此才决定于週日和週一连续两天暂停载客,避免又“中招”。他说,海事局限制每艘快艇只能承载25人,对船家而言根本无利可图,因此才选择两天不载客,不过快艇将于週二(7日)恢复操作。“油价还未调涨前,快艇来回一趟行程约180令吉,油价调涨后开销增加至230令吉,加上需定时维修,快艇业者根本赚不到钱。”他估计,16艘快艇在这两天不载客,至少损失约1万令吉。他希望通过地方领袖协助,短期内能与海事局协商对话,寻求长期解决方案。林合忠提到,公司虽有16艘快艇,但平日(週一至五)只出动3至4艘快艇,其余的快艇只有在週末或公共假期才会出动载客。游客自行涌入连累中罚单“公共假期的游客人满为患,有时并非舵手要刻意超载,而是游客争先恐后涌入快艇,舵手来不及阻止。”他披露,海事局于上週六(4日)的首天假期,就开出两张警告信和一张罚单,其中一张罚单是因快艇还未开船前,游客涌入快艇,舵手未计算人头的情况下,执法官员就跳下快艇指责超载,导致船家无辜中“罚单”。他补充,上週六当天,也发生快艇游客蓄意不穿救生衣,业者惨遭当局开出警告信。“有时并非船家违规,而是游客的问题,我们也无可奈何。”盼放宽条规5岁以上才计算林合忠指出,快艇之前没向小孩收费,若海事局不愿在人数限制上给予通融,快艇最终在逼于无奈下,只有选择向小孩徵收船费。他说,船家已作出一些妥协,希望海事局通融,接纳他们的建议。“根据目前的条例,快艇只能承载包括工作人员和小孩在内的25人,1岁以上的小孩便计算为一个人头,这条例对于业者非常不公,因快艇没向小孩收费,若当局执意将小孩纳入计算内,船家的收入与支出就不成正比,无利可图。”他强调,公司了解海事局限制人数的用意,船家无意违规操作,拆衷方案是希望海事局放宽人数计算标準,5岁以下的小孩不计算在内。(TKM)宋奇才週四助船家协调吉胆岛联邦村长谢茂存声称,身在国外的马华加埔区会主席暨巴生港务局董事拿督宋奇才获悉快艇公司的困境后,表明将于週四(9日)返马,为船家协调,包括安排对话,希望最终达到双赢局面。他说,吉胆岛的旅游业需各造合作,才能有效发展,希望风波早日平息,若类似事件重演,将严重打击吉胆岛的旅游业。对于执法官员在快艇还未开船前就开罚单一事,谢茂存指责海事局的执法程序不当。“官员应驻守码头,协助监督船家避免发生超载事件,而非让乘客争先恐后上船,发现快艇人数超载后,便在快艇未开动前开罚单给船家。”(TKM)一人一句等45分钟才有船◆宋唐伟週日入岛,确实被大排长龙的情况吓了一跳,结果等了至少45分钟才有船入岛,连酒店业者也误以为我已放弃入岛,差点就要取消预订的房间。没现人潮鬆口气◆叶小姐我看到新闻报导,知道码头有罢驶行动,但由于这趟行程一早就定好,因此家人还是如常出动,幸好现场并没出现人潮,让我们鬆了一口气。新闻背景快艇限载25人引不满海事局规定快艇只能承载25人,但吉胆岛16艘快艇业者抗议当局无理取缔,因此于上週六晚通过紧急会议,议决于週日和週一连续两天展开罢驶行动。业者抗议,当局硬性规定每艘快艇只能限载25人,但当局把小孩和工作人员也计算在限定人数内,令业者无利可图。同时,有业者还未开船,游客自行上船,结果超过限制人数,也被开罚单,而且一张罚单上千令吉。业者指出,每趟快艇行程开销约200令吉,来回一趟约400令吉,但当局硬性规定每艘快艇只限载25人,目前一人收费10令吉,一趟最多只能收250令吉,来回成本是400令吉,根本是一宗亏本生意。‧2014.10.06

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