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Jaguar Land Rover公布年度导入计划,Rang


2020-06-07

Jaguar Land Rover公布年度导入计划,Rang

Jaguar Land Rover总代理九和汽车于2015年3月10举办了媒体春酒,会中除了回顾Jaguar Land Rover于2014年导入新车型、陆续完成中和、新竹、台南展示暨服务中心的成立与更新、筹办Jaguar 科技艺术奖以及较2013年成长达超过50%的历史性销售成长纪录外,2015年将陆续导入更多新产品,其中包含了即将于3月在国内发表的Discovery Sport车款以及小改款Evoque等车型。

此外,九和汽车更预告全新的XE车系、首採全铝合金车体的大改款XF,甚至跨界车款F-PACE等,都将在今年内导入台湾与国人见面。而Jaguar Land Rover Special Operations特製车部门限量打造的稀有逸品Project 7与Range Rover Sport SVR,Jaguar Land Rover台湾总代理九和汽车也将积极争取配额。

此外,总代理九和汽车更藉由媒体春酒的场合,于国内发表了Land Rover品牌导入车型中、首部採用柴电混合动力的全新车型Range Rover Sport Diesel Hybrid,并开出685万起的新车售价。

2015年式的Range Rover Sport 车系中,除了全新导入的 Diesel Hybrid车型外,SDV6车型最大马力亦自292匹提升至306匹最大马力,最大扭力更提升至71.4公斤米。售价部份,2015年式车型亦有所调涨,3.0 SCV6 SE及3.0 SCV6 HSE皆调涨10万为489万及579万,3.0 SDV6 SE及3.0 SDV6 HSE分别为515万及595万,皆较2014年式车型增加16万,顶级5.0 SCV8 Autobiography Dynamic售价为805万,同样调涨16万元。

创新柴电混合动力,具纯电行驶模式

首度导入国内的Range Rover Sport Diesel Hybrid车款,最受瞩目之处在于其採用的柴电混合动力系统配置,这套柴电混合动力系统由一具3.0 SDV6柴油引擎、与可输出48匹最大马力及17.3公斤米最大扭力的HEV锂电池模组马达组合而成,可于引擎转速4,400转时输出340匹最大马力,扭力输出达到71.4公斤米水準,并搭配8速手自排变速箱,由静止加速至时速100公里仅需6.7秒即可完成,较SDV6缩短0.5秒,极速则为时速210公里。

Range Rover Sport Diesel Hybrid所搭载的Diesel Hybrid系统可于时速低于48 公里时以全电动模式行驶,其在蓄电力100%的情况下,全电动续航力为1.6公里。驾驶者更可透过排档座旁的EV按键切换行驶模式,剎车过程产生之热能可转换为电能回充至HEV锂电池,再加上引擎自动启闭系统,可创造出原厂测试数据每公升可行驶15.63公里的平均油耗表现,二氧化碳排放量更有着每公里仅169公克的水準。

外观部份,Range Rover Sport Diesel Hybrid在建构于现行车款的基础下,外观主要的差异之处,在于车尾以及车侧散热孔上增加Hybrid徽饰,并标配Diesel Hybrid专属21吋 Style 602六辐式铝圈设定,主要在细节处进行更动。

Range Rover Sport Diesel Hybrid导入HSE单一车型设定,其除了配置高阶车款专属的12.3吋3D立体液晶全数位彩色仪錶板外,并因应柴电动力的设定,增加了Hybrid混合动力显示机能,可同时显示电池马达及柴油引擎工作状况。内装部份标配Oxford真皮多功能方向盘、Oxford Leather牛津真皮透气孔运动型座椅、银网巢状铝合金饰板、825W最大功率以及19支扬声器含重低音的英国Meridian音响系统,提供丰富的车室配备设定。

此外在主动安全部份,BSM盲点侦测系统、CVS智慧型动态车辆侦测系统与RTD 智慧型倒车动态侦测系统等,皆列为Range Rover Sport Diesel Hybrid的标準配备。

广  告

Range Rover Sport Diesel Hybrid在底盘部份採用新一代EAS电子式气压悬吊系统,以及ADS主动式悬吊动态系统,且与顶级5.0 SCV8 Autobiography Dynamic车型相同搭载整合Dynamic Response模式的专属Terrain Response 2 Auto全自动智慧型地型反应系统,拥有Torque Vectoring煞车控制扭力转换系统及主动式后轴差速器锁定功能。

其搭载的EAS电子式气压悬吊系统在无段调整减震阻尼的共同作动下,拥有前260mm / 后272mm的悬吊伸缩行程,可应付高低差达546mm的恶劣地形。全新第五代气压悬吊系统伸缩行程在一般变化模式下可达115mm,能自动变化出两种行路高度;更可透过电子感应和手动操作进入Off-Road越野模式,让气压悬吊可进一步提高至185mm的惊人水準,All-New Range Rover Sport Diesel Hybrid可轻鬆应付850mm的水深。底盘最高的越野模式的行驶速限达80公里,提高车辆在不良路面行驶的便利性表现。


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